2015年国内主要汽车企业新能源战略盘点

    2015年7月10日，长城汽车发布公告称，该公司此次定向增发规模不超过168亿元，将主要投资于新能源领域和智能汽车研发项目。新能源领域计划投资120.28亿元，50.8亿元用于技术研发，41.42亿元用于年产50万台新能源变速箱项目，17.62亿元用于年产50万套新能源汽车电机及电控项目，10.44亿元用于100万套新能源汽车动力电池系统项目。

    魏建军表示，“预计到2025年，长城汽车将形成多个新能源车平台。”未来该企业将成为一个既拥有传统能源车，又拥有轻混、强混、插电式混合动力、电动车在内的自主品牌企业。“在新平台上开发的首款车型将于2017年正式上市。”魏建军透露，“在此之前，长城汽车将于明年首先推出纯电动轿车。”在长城汽车官网上，电动版概念车欧拉已位列即将上市的车型中。

    根据长城汽车的公告，在新能源车型研发项目顺利实施的基础上，该公司将推出多款新能源车型，抢占市场份额，提升市场占有率，增加未来相关营业收入及盈利能力。

奇瑞新能源车再发全新战略布局新能源

    奇瑞汽车对外发布最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。

    对于新能源产品的未来发展，在技术方面，奇瑞将重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术;在产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A00产品以“纯电动增程”为主要发展方向;在产业配套方面，奇瑞将完善“三横三纵”的新能源汽车产业链布局，研发电动、混合动力汽车的同时，积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应配套体系，与国内国际最优秀的企业建立战略合作关系。

    据了解，为了达成2020年的战略目标，奇瑞系能源将分为三大阶段落实。其中，第一阶段是在2015年开始，将在现有车型的基础上推出新能源车型，电池能量密度达到180Wh以上，混动车型综合油耗低于2.2L/100km;第二阶段在2017年实施，要求电池能量密度达到250Wh以上，纯电动车型续航里程超过350km，0-100km/h加速时间在5秒之内;第三阶段在2019年实施，将开发全新的纯电动车以及混动车型，电池能量密度达到300Wh以上，纯电动车型续航里程超过400km，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。